今天对于马竞来说,是一个非常特殊的大日子,因为过去这几年,球队的苦心经营,都在今天结出了累累硕果。
球队抵达后没多久,集中签约仪式就正式开始了。
马竞主席塞雷佐和总经理小希尔,带着杨浩和马竞球员,还有各部门主管,陪着所有到场的赞助商嘉宾们步入了会场。
经过了长时间的艰苦谈判后,马竞跟阿联酋航空正式签署了一份全新的赞助合同。
这份合同将是马竞有史以来最高的赞助合同。
合同主要分为两部分,一部分是新球场的冠名赞助合同,具体是从新球场落成的那一天开始,长达15年时间,总赞助费达到了1亿欧元。
一旦新球场落成之后,名字将叫做酋长球场,而每年的赞助费达到了670万欧元。
这笔球场冠名费超过了2002年拜仁慕尼黑和安联保险签署的那份新球场冠名,德甲班霸签署合同也是15年,每年600万欧元。
马竞这边明显要更高一些。
除此之外,还有一份球衣胸前广告的赞助合同,长达8年,总计1亿欧元,折算下来每年是1250万欧元,这在西甲赛场上,仅次于皇马目前从阿迪达斯拿到的1400万欧元。
俱乐部总经理小希尔代表球队,跟阿联酋航空的高层在高台上互签合同,并向现场所有人展示这份巨额的赞助。
随后,小希尔发表了讲话,表达了对阿联酋航空的感谢。
马竞总经理表示,由于筹建新球场的缘故,所以俱乐部不得不考虑长期出售冠名权来筹措资金,这得到了马竞球迷的支持,他代表俱乐部表示感谢。
同时,小希尔也承诺,就算将来球队搬入了新球场,短时间内也不会涨球票价格。
“我们马竞依旧还是希望能够让更多的球迷,走进新球场,继续支持我们的球队。”
小希尔还透露,新球场的容量大概率会超过75000人。
马竞的这份巨额赞助合同,在西甲仅次于皇马,但在欧洲足坛,还要比英超的曼联,德甲的拜仁和俄罗斯的莫斯科中央陆军更少。
但莫斯科中央陆军的赞助费还是很令人怀疑其真实性的。
另外,也有消息透露,切尔西正在跟韩国三星洽谈赞助,赞助费将超过曼联。
但这也是很令人怀疑的事情,有很多人都猜测,阿布拉莫维奇是在变相给俱乐部注资。
而目前欧洲足坛球衣胸前广告的赞助费最高的就是尤文图斯,利比亚石油公司每年支付2200万欧元的赞助费给老妇人,这是一份短期内很难被人追赶的纪录。
但不管怎么说,8年1亿欧元的胸前球衣广告,让马竞摇身变成了欧洲足坛的新晋豪门。
不过,马竞今天要签约的不仅仅是阿联酋航空,还有另外几份赞助合同,其中份量最大的一份就是耐克赞助马竞的这份新合同。
从2005年7月开始,到2012年6月,总共7年的时间,耐克将支付给马竞多达1。5亿欧元的赞助费,算下来每年是2千多万欧元。
这绝对又是一份重磅的赞助合同,远超马竞之前所签署的那一份。
目前西甲球衣赞助费最高的俱乐部是皇马,他们刚在今年夏季,跟阿迪达斯签署了一份全新的赞助合同,到2012年,每年2400万欧元。
皇马的这份赞助合同明显就是要比马竞多出三百多万欧元。
但西甲的球衣赞助其实还不算高。
在英超,曼联在2001年跟耐克签署的赞助合同是13年5亿欧元的天价赞助,这是欧洲足坛到目前为止最重磅的一份赞助合同。
而就在去年夏季,阿森纳跟耐克签署了另外一份赞助合同,为期7年,每年3000万欧元,同样是一笔巨资,而且要比马竞和皇马都高。
造成这种差距的原因挺多的,一方面是现在英超在全球市场的影响力要比西甲大一些,还有一点就是,曼联是直接就把整个商务运作和品牌使用权,全部都交给了耐克。
最明显的一点区别就是,曼联的球衣销售是没有分成的。
阿森纳的分成也非常少。
但马竞和皇马的球衣分成比例都不低。
一个很重要的原因在于,两家俱乐部都对自己的球衣销售颇有信心。
皇马就不用说了,马竞这边正在大力推广托雷斯、卡卡、哈维·阿隆索、德罗巴和卢西奥等帅哥型男的个人形象,借助他们的形象来带动俱乐部的球衣销量。
在这种情况下,球队自然希望得到更多的销售分成。
整个集体签约仪式,办得非常热闹。
而马竞也是希望通过这种集体签约的方式,一次性的集中向所有的潜在合作伙伴,展示马竞的实力,以及商业价值。
这次之所以能够顺利签约,还跟之前的蒂亚戈·席尔瓦事件有关系。