之前,徐苍跟凤凰航校的老板提出过收购意向。不过,那时候正值民航繁荣期,那老板张口就是两亿还是三亿来着,还不是买下整个航校,而是单单一个航校牌照就这么贵,其余硬件还要另算。
这已经不是可以用狮子大开口来形容了,根本就是属于狂到不知道自己几斤几两了。
结果,没过几天好日子,受到美国劫机撞击事件影响,世界民航都受到牵连,一下子就蔫吧下来了,连带着航企对于未来学员的预期也少了不少,航校的好日子瞬间就跌落谷底了。
不过,那种大型的飞行学院受到的影响就小一些,无非就是赚多赚少的问题。
可凤凰航校就不一样,它在飞训市场上本来评价就不高。设备老旧,教官水平也一般,还有就是位置太偏了。
之前是因为大型的飞行学院实在是消化不了那么多学员订单了,漏出来的汤汁就够凤凰航校喝得饱饱的了。
然而,只要订单一收紧,首当其冲的就是凤凰航校。
今年凤凰航校的委培学员足足有两百来个,这对于凤凰航校的体量算是相当不错了。
可到目前为止,已经到最后一个季度了,收到的明年的委培学员数量只有十一个,这对比直接让凤凰航校的老板心态爆炸。
这航校此前就没怎么赚钱,才过了一年的好日子,立马又打回原形。
而且,最要命的是,航校老板得到的消息是这般低迷的市场行情会持续好几年。这个市场预期直接击破了航校老板的心理防线。
前年的时候,航校老板其实就想着找下家了。不过,行情突然好转让他绝了转让的念头。只是,现在想来那段好日子当真如梦幻空花,现在梦醒了,该做以前就应该做的事了。
虽说民航行业前景暗淡,但毕竟有过好时候,早些脱手或许价格还能高一些。
现在航校老板也不想着等什么行业复苏了,趁早卖个好价钱,赶紧撤。
按照祝明说的,航校老板出价一个亿。不仅仅打了对折,而且是包括航校硬件的。
不过,凤凰航校两个基地机场都不是自己的,只有使用权,没有所有权。因而,每年都要给机场交钱的,这笔钱是比较大的支出,在每年年末交给机场,差不多就是两个月后。
也就是说,这笔钱不包含在这一个亿里,徐苍需要额外再交一笔机场使用的费用。
这是航校老板耍的一点儿小心思,徐苍跟祝明倒是看破不说破。
实际上,如果一个亿卖了航校,那还是有的赚的。不过,要是徐苍铁了心压价,再晾个一段时间,保准价格还能往下降。
现在民航大环境不好,算是共识,主动权是在徐苍这边的。
然而,徐苍没打算压价,总得是让人家赚些钱的。
当然,最重要的是徐苍怕半年之后,航校老板瞧见行业开始复苏。要是价格压得太低,怕不是要恨得跳楼自杀?
没错,如果没什么意外,这场所谓的民航大萧条并不会持续很久。半年以后就开始有复苏的苗头了,一年后基本就能恢复到原先的水平了,之后就是黄金十年。
之前两三亿买一个牌照,那绝对是当冤大头。现在一个亿买下所有,徐苍认为是可以接受的。
自己活,也让别人活,这不是两全其美?
而且,说是徐苍有压价的空间,实际上也不好掌握。
说是半年后应该会有复苏的苗头,但是在此之前应该会有些许苗头。要是再往后拖,拖得航校老板后知后觉了,那说不得价格又得涨上来了。
于是,徐苍当时就跟祝明约定回国后派人去审核一下凤凰航校的资产。
一个亿是徐苍可以接受的价格,但是也得派专人看看凤凰航校到底有没有相应价值的资产,至少差别不能太大。
另外就是清查一下凤凰航校的债务。他要是买下了凤凰航校,也就意味着承担相应的债务了,徐苍可不能接受当个冤大头。