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第343章 魂师和神灵本质上其实都是（第2页）

魂师和神灵本质上都是打工人。

至于光所用的成道法，则是更类似于自主创业，难度高，成本大，但成功了自己就是老板，最为自由。

当然，不是说自主创业的成道法就全是好处，光从来没有让比比东等人直接上手成道法的意思，都是从魂师体系慢慢转职，将魂师的积累转化为个人的积累。

换言之就是弱小的时候给人打工是必要的，大树底下好乘凉，魂师体系简单便捷好入门的优点显而易见。

但当获取到足够的经验资本后，就没必要执着于魂师体系一条路走到黑了。

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当然，真正的超凡修行肯定不是上班这么简单，因为是自主创业，成道法肯定不能像魂师体系一般单纯的修行魂力体系。

成道法顾名思义成的是道。

值得特别注意的是，是成道不是闻道。

闻道只需要简单参悟即可，就好像光第一世时看到路边跑过一辆跑车，他能够看到那艘跑车的形体，也能简单明白跑车能跑的大概基本原理，但绝不代表他能造跑车。

成道也是这个意思，比比东参悟死亡就好比在学习怎么制造跑车，知道跑车长什么远远不够，必须内外部所有原理搞清才行。

另外，只是要拥有造跑车的能力还不够，还要有必备的原材料，想要质变成功必须要满足量变的积累。

这个积累只靠比比东自身是远远不够，所以凭借超大型仪式献祭部分世界也是必须的。

另外，比比东对于海龙斗罗的秒杀也可以用这个道理来解释。

从魂师的角度来看，99级的比比东和海龙斗罗的差距并不算大，魂力差距无非是120%*120%*130%*140%=262%。

2。6倍的差距打不过很正常，但被秒杀就说不过去了。

但从比比东和光的角度来看，没有踏入供奉级的魂师连法则入门的门槛都没跨过去，直观点讲就是连跑车长什么样都不知道。

不知道跑车是啥玩意的人被直接撞死并不是一件匪夷所思的事情，比比东和光秒杀供奉级以下的魂师也是这个道理。

至于一般的99级绝世斗罗，他们更习惯于动用魂力，完全展开领域动用参悟的法则那属于动用压箱底的手段了。

不过作为神灵大祭司千道流和波赛西不同，他们能够借用神灵的力量。

他们自身的法则参悟并不算太深，但是以海神之力为引子，他们能够引动更高层次的力量。

甚至，那七圣柱守护者如果完全催动身后的圣柱，也能够达到类似的状态。

但以比比东的爆发速度，最强的圣柱守护者海龙斗罗连自己的魂技都来不及催发，更不要说勾连身后圣柱的海神意志，激发海神之力了。

光也是同理，只要足够快，他和比比东就能够在圣柱守护者引动海神之力前将他们干掉。

既可以避免之后的潜在风险，又可以作为实打实的筹码。

比比东让紫珍珠帮的忙很简单，安排4个可靠之人在另外四个区域分别上岸，身上都携带着蕴含着空间坐标的虚空玉符。

只要安排好时间，光和比比东借助空间跳跃多干掉几个圣柱守护者不是多麻烦的事情。

更不要说，所谓圣柱守护者的实力在两人看来和一般魂师没有多大差别，都是一招秒的货色。

至于最后一个圣柱守护者，交给了冥鲲处理，虽然海神岛的环境他没办法依靠外力完成精准的空间跳跃，但自身实力足够。

无论是秒杀掉圣柱守护者还是独自一人面对波赛西的风险，对三人来说都不是多大问题。

不过为了保险起见，比比东和光约好了，筹码计划完成后两人都会选择空间跳跃到冥鲲身边会合。

以三人之力面对海神降世，起码可以联合抵抗，不至于一个人手忙脚乱。

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之前说了，供奉级之下和供奉级有本质差距，而99级和供奉级的差距同样明显，更不要说波赛西作为大祭司对笼罩海神岛的海神之力有相当份额的使用权。

所以，在比比东、光和冥鲲动手后不过数息时间，在海神大殿盘膝修行的她就猛的睁大眼睛，愤怒的火焰喷吐而出!