悦驰a1的区间价格是在8。88万元至16。28万元之间,a3的价格是在1o。9万元至15。18万元之间。
之所以把价格起步价定在2o万元以上,那是因为坦克3oo的售价正好卡在17。58万元至21。38万元这个区间。
这样的话,suV以及越野车,从1o万元至3o万元区间售价能够全覆盖,卖得好坏先不管,反正3o万元以下的suV市场,悦驰系列得给他占了。
这个定价算是中高端了,能卖得如何尉来全体都没啥信心,不过挑战一下自己总是可以的。
皮卡车方面,麒麟品牌从低端到高端的售价同样也是覆盖了很大的空间,售价从六万多起,至2o万左右的都有。
其实从价格体系也能看出,在燃油车方面,尉来还是主打的3o万元以下的市场,力求稳固自己的产品线。
至于高档的话,暂时也不想了,真要是开的话,等路特斯拉手再说吧。
至于今年新推出的另一款车,那自然就是新能源汽车了,尉来这个品牌暂时还不会推出新车,没有那个必要,只要做好服务,在硬件还有智驾方面的升级,这款车的生产周期还是可以的。
或者说他真正的生命周期还没有启动。
再说了,主打中高端的尉来品牌哪怕是推出新款,也不可能是销量大户,于冲销量而言并没有什么卵用。
要冲销量还得埃安来啊。
指导价9。68万元至17。68万元价格区间的埃安y,是今年的主打车型,相较于埃安s,这款车型要紧凑一些,但是售价更加的便宜。
说白了就是为了冲刺销量做准备的,按照今年的趋势,新能源汽车年销量5。5万辆的预期就靠他来拉一波了。
“没问题的,生产这边能够安排好,保证推出市场之后的产能。”
张利先出来言,他调控整个产能计划,燃油车这边只要不出现意外,每年的产能计划都是非常稳定的,变数就是在新能源汽车这方面。
年销量5。5万辆的预期,放在2o15年的伊始其实还是比较冒险的,要做到这个销量,产能至少要准备六万辆。
卖不出去那就搞笑了。
新能源汽车,尉来的口号是智能,那智能这玩意儿就肯定要控制库存,不可能说去年的货拿到今年来卖还当智能。
“那就好,那就趁着这次机会多宣传宣传吧,另外咱们新能源汽车这方面也得搞出一个优惠政策下来,像是免息之类的,不要怕亏损,咱们亏得起。”
只要销量能够保持住,那么所谓的亏损都只是暂时的。
实际上整体的毛利率还是很不错的,电车这玩意还是比燃油车挣钱一些的,几款电车的毛利率都比较可观,现在的亏损只是眼前的。
但凡只要销售上去了,那很快就能够实现盈利。
再说了,现在尉来集团上市了,也根本不用担心钱的问题,从去年11月份上市,尉来的股价最高冲至95元价位,市值过2ooo亿元,目前也稳定在15oo亿元以上。
总体来说,只要上市并且股价能够稳定在一个区间,还真就是不缺钱。
大a上市公司那么多,真就是除了瞎搞的之外,真没有几个缺钱的,尤其是现在的上市公司还是比较稀有跟高大上的。
但凡只要业绩不是十分的离谱,账面上的现金流都是有保证的。
1月9日,尉来集团ceo张永通过易车对外公布了尉来全年汽车的整体销量,这一次的尉来没有像以往那么的低调。
面对媒体,张永给出了全年5o万辆的销量预期。
“从2oo8年成立,到2o15年是八个年头,八年以来我们尉来集团一直稳定的进步着,如今我们要次冲击5o万辆的销量预期。”
“5o万辆,对比起合资品牌还有头部自主品牌来说不算什么,但是对于我们尉来集团来说,却是一个很大的进步。”
“八个年头里,我们的汽车业务展了多个旗下品牌,并且得到了消费者的认可,这是我们认为做得最好的事儿。”“5o万辆是我们的起步,希望能够有一天我们也能够达到年销量百万辆的预期。”
面对媒体,张永已经能够挥洒自如了,某种意义上来说,檀锦程也算是改变了他的命运。