周至柔和宋子文走后,代玉浓被某人留了下来,专门听从委座对缅国空军拉拢的安排。
“玉浓,你之前没有说完的话我明白,缅国的飞行员个人忠诚度很高,不好拉拢。但他们都是华族人,都是从国内出去的难民,肯定也都遭受过日本人的欺辱,说不定他们的父母家人就是被日本人杀死的!现在国内日军横行,生灵涂炭,他们会驾驶飞机,难道就不想着回来打鬼子报仇吗?”
看了一眼自己的心腹,委座又说道:“要多动心思,既然不能用金钱美女高官厚禄,那就用民族大义,总有一个能够打动他们的!”
身在芷江机场的孙义成,此时正沉浸在自己的思绪之中,完全没有意识到有人已经惦记上了他的飞机和飞行员,只是阴谋刚刚开始且执行的人信心还很不足。刚刚结束了一场激烈的空战,所有人身心都还处于高度紧张的状态。
回到机场后,便立刻被通知要参加飞行员的总结会议。这个会议对于孙义成来说并不陌生,因为每次打完仗,无论是大规模的战役还是小规模的战斗,无论是陆战还是空战,所有参战的军官都必须参加这样的会议,以对战斗进行总结和反思。
每打完一仗,不管是大战还是小战、陆战还是空战,所有参战军官都要在战后参加会议进行战斗总结,这是孙义成军队的一种习惯,也是一种规定。
这种习惯和规定,早在鼓山游击队时期便已存在,历经岁月的沉淀与磨砺,当这支部队成为八路军野战部队后,这些习惯和规定不仅没有被遗忘,反而愈严格和成熟。
即便后来他们远赴缅甸作战,这些传统依然被老兵们坚定地传承下来,如同今日这场战斗总结会议一样。
在会议现场,孙义成静静地坐在一旁孙义成走进会议室,看到里面已经聚集了许多飞行员,有参加了这次空战的,也有没有参战的。他们或坐或站,低声交谈着,气氛有些凝重。孙义成在一个空位上坐下,等待会议的开始。
会议由韦庆云主持,他先对这次空战的整体情况进行了简要介绍,包括敌我双方的兵力部署、战斗过程以及最终的战果。接着,他鼓励大家自由言,分享自己在战斗中的经验和教训。
一些飞行员站起来,讲述了他们在空战中的遭遇和应对策略。有的提到了敌机的战术变化,有的则强调了团队协作的重要性。
孙义成认真地听着,不时点头表示赞同。他并未像其他参会者那样积极言,而是选择将自己完全置身于旁观者的角色。他默默地倾听着其他参战飞行员们分享自己的战斗感悟,尤其是那几位在空战中飞机负伤的飞行员,他们的经历让孙义成听得格外认真。
在听取了大家的言后,孙义成忍不住也表了自己的看法。他强调了飞行员们在战斗中的勇敢和果断,也指出了一些需要改进的地方,比如对敌方战术的研究还不够深入,以及在紧急情况下的应对能力还有待提高。
最后,孙义成更是要求所有人将眼光放长远,不要只看着现在的飞机,应该把目光看向先进的歼6战斗机,那才是飞行员的最爱,早日坐进歼6的飞机座舱才是成功者。
第二次世界大战已经步入尾声,各个国家都在不断推出各种先进的武器装备。苏联人拥有强大的陆军火箭炮和空军火箭弹,而德国人则更进一步,成功研制出了世界上第一款喷气式战斗机me-262,并在去年7月份组建了第一支实验飞行队。
转眼间到了今年的6月,也就是前一段时间,德国人终于将真正的喷气式战斗机改型me-262a-1a交付给了他们自己的空军部队,正式开始执行战斗任务。这意味着喷气式飞机已经在世界上崭露头角。
德国人的这一举动无疑会给其他国家带来了巨大的刺激,随后美英苏等国纷纷加快了对喷气式飞机的研究步伐。其中,美国人在三年后的1947年率先取得突破,成功研制出了F-84喷气式战斗机。
面对这样的形势,孙义成深知喷气式飞机的重要性和展潜力。他意识到,之前对歼6战斗机飞行员培训的放松是一个错误,必须重新抓紧起来。而那些拥有实战经验的老飞行员,无疑是驾驶歼6战斗机的最佳人选。
因此,孙义成对眼前的每一个人都格外关注,因为他们都有可能成为未来驾驶歼6战斗机的精英。他希望通过严格的训练和选拔,培养出一支优秀的歼6战斗机飞行员队伍,以应对日后自己扩张野心的需要。
国内已经有了五所初级飞行学校,三所高级飞行学校,五所飞行学校在校学员加起来过了五千人,但孙义成还是觉得不够,因为他还想建立自己的海军航空兵,拥有自己的海军航母,这个野心还真不是一般的小。
可能是因为6。29空战对日军陆航造成的刺激太大,也可能是其他原因,进入七月以后,华中的日军航空兵很少出现在衡阳战场上空,反倒让想借此练兵的孙义成有些失望,派出的飞机只能轰炸那些进入湘江的日军运输船只或者武装小货轮。
经过几次空中打击,击沉击毁了日军的两次运输船队,迫使日军的物资运输只能在晚上进行,同时对包围衡阳城的日军地面部队也造成了不少伤害,给衡阳守军不少帮助。
就这样,日军对衡阳的围攻又进行了十多天,吃了中国飞机空中打击大亏的横山勇果断地调整了兵力,将包围衡阳的部队从四个半师团减少为一个半,留下第一一六师团和第六十八师团一部,另外三个日军师团则调头西进,由衡阳沿铁路向湘桂边界推进,准备进攻广西的桂林、柳州地区,执行最后的行动计划。
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