刘海也想尝试一下,自己设计杀猪的滋味。
这一次,他也要带着国内一帮人,狠狠的赚一笔,接着通过这点,形成华夏资本团。
接着,也开始学着华而街一般,开始在海外各种场合,各种风卷残云的搞钱。
几人静静的听着,神情激动。
……
一个产品上市的时候,可以通过广告的各种狂轰乱炸,慢慢的占领绝大多数市场。
但一个产品能不能持续的爆火下去,还是要看这个产品的本身质量。
要是质量很差,一旦投入到市场里的话,估计死亡的也很快。
所以后边一段时间里是对奔途汽车最大的一个考验。
所有人的精神都不能放松。
好在一切都向着他们最好的方向去发展。
没办法,这年代造车,不借助于海外品牌,你根本就没办法搞出来。
其实本质上奔途就是完全参照奔驰汽车在造车。
比如说,他们车身用铁的,刘海他们就用铝合金。
一个个配件的参照,各方面都要比他们用材讲究很多。
这样做的主要目的只有一个,那就是要经得起市场上面的对比。
九十年代是一个非常复杂的年代。
法制不是很健全,文盲还有很多,国外先进的东西一股脑的进入到了国内。
国内的人单纯,也不懂这些套路。
尤其是在舆论战上面,基本上都是西方人完胜的状态。
所以类似于意林一样的杂志,在国内非常多,就这么潜移默化的给华夏人洗脑。
在他们耳边不停地说,只要是我们西方人的东西,那肯定就是世界标准。
你们本土的东西就是最差的,就是打着这么一个舆论认知战。
慢慢的让很多国内的人被洗脑。
他们最终目的只有一个,那就是卖他们的产品。
最低的成本,卖出了最高的利润,让很多西方资本赚了个盆满钵满。
当然了,他们舆论战是系统化的。
并不是说在电视里吹嘘什么就完事了的。